هل تستطيع أكورا CL الجديدة كليا أن تجلب بعض الإثارة

| طارق البحار

باستثناء لكزس، التي يبدو أنها أتقنت فن التشكيلة المتوازنة التي تقدم كل شيء من سيارات الكروس أوفر الهجينة إلى سيارات الرودستر الفاخرة التي تعمل بمحرك V8، تكافح العلامات التجارية اليابانية المتميزة، وهي أكورا وإنفينيتي، من أجل الحفاظ على موطئ قدم قوي في سوق أميركا الشمالية خلال الآونة الأخيرة. 

نظرا لأن العلامات التجارية التقليدية غير المتميزة  مثل مازدا وتويوتا، قد حسنت تشكيلاتها لدرجة أن التمييز بين غير المتميز وشبه الفاخر يكاد يكون معدوما، يكافح المشترون لفهم سبب كون البدائل المتميزة أكثر تكلفة عندما تكون جودة المنتج متشابهة جدا.

عندما يقوم المشترون بالتسوق عبر سيارة لكزس مع إنفينيتي وأكورا، فهناك الكثير من المنتجات التي تقدمها جميع العلامات التجارية والتي يمكن مقارنتها بشكل مباشر. 

على سبيل المثال، تتنافس أكيورا ADX الجديدة كليا بشكل مباشر مع لكزس UX. ومع ذلك، فإن الاختلاف الرئيسي هو أنه عندما يدخل المشترون المحتملون صالة عرض لكزس، قد يتم الترحيب بهم بمشهد سيارة رودستر LC500 مذهلة أو ربما سيارة سيدان فخمة LS 500h بالحجم الكامل. عندما يتم قصف المشترين حتما بالإعلانات والمحتوى المستهدف على وسائل التواصل الاجتماعي، فإنهم سيرون عروض لكزس الرئيسية هناك أيضا. من أكورا من ناحية أخرى، لن يرى المشترون أكثر من عدد قليل من عروض الكروس أوفر متوسطة الحجم - معظمها لا يختلف كثيرا عن نظرائهم من هوندا.

لقد أدركت لكزس منذ فترة طويلة أهمية دمج سيارة كوبيه فاخرة في تشكيلتها، من بين الموديلات الرئيسية الأخرى. منذ التسعينيات، عندما ظهرت لكزس لأول مرة من الجيل الأول من SC، لم تكن سيارة الكوبيه هي الطراز الأكثر مبيعا، ولم يكن هذا الغرض المقصود منها. ومع ذلك كان الغرض الحقيقي منه هو أن تظهر للعالم نوع الإثارة والصقل الذي كانت لكزس قادرة عليه - الحفاظ على لوحة الاسم في قلوب وعقول الأشخاص الذين قد يظهرون حتما في وكيل لكزس لرؤية واحدة، فقط للمغادرة بسيارة سيدان متوسطة الحجم أو سيارات الدفع الرباعي تناسب احتياجاتهم بشكل أفضل، لكنها احتفظت بأناقة وسحر الكوبيه.

أكورا ليست غريبة على لعبة الكوبيه الرياضية الفاخرة أيضا. في أواخر الثمانينيات، كشفت أكيورا النقاب عن سيارة Legend Coupe المذهلة - وهي سيارة فاخرة ببابين بالحجم الكامل تعمل بمحرك V6 والتي أدلت ببيان بارز ولفتت الأنظار أينما ذهبت. استمرت Legend Coupe في الجيل الثاني في منتصف التسعينيات، عندما تم استبدالها في النهاية بـ Acura CL. 

كانت أكورا CL أصغر بشكل ملحوظ من Legend ، لكنها كانت تركز بشكل أكبر على الأداء الموجه نحو السائق بدلا من كونها سيارة فاخرة كبيرة ومريحة. مثل Legend Coupe، امتدت Acura CL لجيلين من عام 1998 حتى عام 2003، عندما تم إيقافها في النهاية دون استبدال مباشر. 

على الرغم من أن عروض الكوبيه من أكورا لم تكن أبدا أفضل موديلاتها مبيعا ، إلا أنها كانت مهمة بشكل لا يصدق لصورة العلامة التجارية وجاذبيتها في السوق، ويمثل الجدول الزمني من أواخر الثمانينيات إلى أوائل عام 2000 بعضا من أبرز سنوات أكورا من حيث الإرث التاريخي للعلامة التجارية.

بالطبع في ذلك الوقت، بدا التخلي عن بديل لسيارة كوبيه رياضية فاخرة متوسطة الحجم لعلامة تجارية مثل أكورا أمرا لا يحتاج إلى تفكير. كان السوق يتحول بسرعة بعيدا عن سيارات الكوبيه الشخصية نحو سيارات السيدان ذات الأبواب الأربعة وفي النهاية نحو سيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي. 

ومع ذلك في هذه الأيام، عندما ننظر إلى العلامات التجارية مثل ميتسوبيشي، التي ألغت كل طراز مثير إلى حد ما من تشكيلتها لصالح سيارات الكروس أوفر الأكثر مبيعا، فقط لنجد أن العلامة التجارية ستتلاشى في النهاية إلى عدم الأهمية الثقافية والويل المالي نتيجة لذلك، يتم تذكيرنا بأهمية النماذج الرئيسية المثيرة للاهتمام والمثيرة حقا. إنهم يحافظون على صورة العلامة التجارية مواتية وذات صلة، خاصة في عالم سريع الخطى كما هو اليوم.

باستخدام الذكاء الاصطناعي التوليدي من النص إلى صورة، نلقي نظرة متخيلة على ما يمكن أن تبدو عليه أكورا CL التي تم إحياؤها، ودمج إشارات تصميم أكورا الحالية وتخيل ما هي المحركات الموجودة حاليا التي يمكن تحسينها. هذه الصور لا تصور بأي حال من الأحوال أي منتجات هوندا أو أكورا فعلية.

لذلك فقط لأكون واضحا، لا نعتقد أن أكورا CL التي تم إحياؤها أو كوبيه رياضية فاخرة تحت أي اسم من أكورا مقدر له أن يكون نجاحا في المبيعات من شأنه أن يرتفع أهمية أكورا إلى أيام مجدها. ومع ذلك، نعتقد أنه بصفتها شيئا من "قائد الخسارة" لأكورا، يمكن للكوبيه الرياضية أن تعيد بعضا من الغموض والمكائد السابقة للعلامة التجارية - وهو أمر تحتاجه بشدة العلامة التجارية التي تروج لنفسها على أنها "علامة تجارية فاخرة مثيرة".

في حين أنه من الصحيح أن أكورا حاولت ذلك مع NSX التي تم إحياؤها، إلا أن تنفيذ هذا النموذج طغى عليه إلى حد كبير من قبل Audi R8 الأكثر إثارة، وبالتالي وضع أكورا أسفل أودي في العقول اللاواعية للمشترين المحتملين لجميع أنواع المركبات. باستخدام منصة موجودة حاليا، يمكن لأكورا إعادة سيارة كوبيه رياضية إلى تشكيلتها دون كسر البنك بقدر ما فعلت مع NSX.

كما فعلت أكورا CL الأصلية ، يمكن لسيارة كوبيه رياضية متوسطة الحجم جديدة كليا من أكورا استخدام أحدث منصة سيدان متوسطة الحجم للعلامة التجارية ، وهل لديهم واحدة جيدة في أيديهم في الوقت الحالي. ستشكل أكورا TLX Type S 2025 قاعدة مثالية لسيارة CL التي تم إحياؤها، مع نظام الدفع الرباعي Super Handling وناقل الحركة الأوتوماتيكي ب 10 سرعات مع مبدلات مجداف SportShift المتسلسلة، ومكابح Brembo ذات 4 مكابس، ومحرك V6 الرائع المزدوج التمرير سعة 3.0 لتر والذي يضخ 355 حصانا، و 354 رطل قدم من عزم الدوران مع كاميرات علوية مزدوجة وعمود مرفقي فولاذي مطروق عالي القوة وقضبان توصيل. 

تستخدم TLX Type S أيضا نظام عادم نشط وضبط ناقل حركة فريد يوفر تحولات أسرع بنسبة 30٪ مقارنة ب TLX القياسي ، مما يساعد سيارة السيدان على التسارع من 0-60 ميلا في الساعة في 5 ثوان فقط. إذا تم تغليف كل هذا في سيارة كوبيه رياضية رائعة ومقنعة من الناحية الجمالية ، فلن تكون تفاحة في أعين المتحمسين في جميع أنحاء العالم فحسب ، بل ستذكر المشترين المحتملين أيضا بمدى إثارة أكورا حقا.

على الرغم من النقص الواضح في الطلب على سيارات الكوبيه الرياضية المعاصرة، تجدر الإشارة إلى أن تلك العلامات التجارية التي تحاول على الأقل الحفاظ على أهميتها في هذا القطاع تفعل ذلك بنجاح كاف. 

ألق نظرة على تويوتا GR Supra على سبيل المثال، والتي لم تتسبب فقط في عودة ظهور الموديلات الموجهة نحو الأداء في جميع أنحاء تشكيلة تويوتا بسبب مقدار التعرض الذي جلبته للعلامة التجارية الشاملة، ولكنها سمحت لتويوتا بالفوز بقلوب المتحمسين والمشترين الأقل حماسا على حد سواء - حتى بعد فترة طويلة من العروض الباهتة نسبيا (ولكن لا تزال رائعة).

أكورا CL نوع S التي تم إحياؤها مع المواصفات التي تعكس TLX نوع S من شأنه أن يجعل منافسا قويا بجدية لـ GR سوبرا وإن كان مع أكثر تركيزا على الراحة، جاذبية للاستخدام اليومي، بفضل نظام الدفع الرباعي المحتمل، مساحة شحن أكبر والمقاعد الخلفية القابلة للاستخدام. 

على الرغم من أن أكيورا حققت نجاحا معقولا في عروضها الكروس أوفر الأخيرة، فمن الواضح أن العلامة التجارية تفتقر إلى جاذبية السوق المثيرة التي كانت تتمتع بها من قبل. ربما يمكن أن يؤدي إحياء Acura CL المحبوب والأيقوني إلى تغيير ذلك بحسب موقع autoblog.