+A
A-

الصين تسيطر على سلاسل التوريد وصناعة الليثيوم للسيارات الكهربائية

هنري‭ ‬ساندرسون‭ ‬هو‭ ‬أحد‭ ‬الخبراء‭ ‬الرائدين‭ ‬في‭ ‬العالم‭ ‬في‭ ‬الجغرافيا‭ ‬السياسية‭ ‬للسيارات‭ ‬الكهربائية‭ ‬والطاقة‭ ‬منخفضة‭ ‬الكربون،‭ ‬تحدث‭ ‬في‭ ‬لقاء‭ ‬جديد‭ ‬مع‭ ‬موقع‭ ‬supchina.com‭ ‬عن‭ ‬هيمنة‭ ‬الصين‭ ‬على‭ ‬سلاسل‭ ‬التوريد‭ ‬للسيارات‭ ‬والبطاريات،‭ ‬وما‭ ‬يحتاج‭ ‬الجميع‭ ‬إلى‭ ‬فهمه‭ ‬حول‭ ‬السباق‭ ‬العالمي‭ ‬لهيمنة‭ ‬السيارات‭ ‬الكهربائية‭.‬

نشأ‭ ‬ساندرسون‭ ‬في‭ ‬هونغ‭ ‬كونغ،‭ ‬وعمل‭ ‬كمحرر‭ ‬للأعمال‭ ‬التجارية‭ ‬والمالية‭ ‬في‭ ‬الصين‭ ‬لوكالة‭ ‬أسوشيتد‭ ‬برس‭ ‬وبلومبرغ،‭ ‬وهو‭ ‬يعمل‭ ‬الآن‭ ‬كمحرر‭ ‬تنفيذي‭ ‬لشركة‭ ‬Benchmark Mineral Intelligence،‭ ‬وهي‭ ‬شركة‭ ‬مزودة‭ ‬للبيانات‭ ‬والتحليلات‭ ‬لسلسلة‭ ‬توريد‭ ‬بطاريات‭ ‬الليثيوم‭ ‬أيون‭. ‬

يتمتع‭ ‬هنري‭ ‬بفهم‭ ‬فريد‭ ‬لتعقيدات‭ ‬سلسلة‭ ‬السيارات‭ ‬الكهربائية‭ (‬EV‭) ‬ودور‭ ‬الصين‭ ‬الكبير‭ ‬فيها،‭ ‬وانتهى‭ ‬أخيراً‭ ‬من‭ ‬كتاب‭ ‬بعنوان‭ ‬Volt Rush‭: ‬The‭ ‬Winners and Losers in the Race to Go Green‭ ‬“سباق‭ ‬الفولت‭: ‬الفائزون‭ ‬والخاسرون‭ ‬في‭ ‬السباق‭ ‬الأخضر”‭ ‬والذي‭ ‬سيتم‭ ‬نشره‭ ‬هذا‭ ‬الصيف‭. ‬

‭ ‬

أصدرت‭ ‬كتابك‭ ‬حول‭ ‬موضوع‭ ‬مختلف‭ ‬تماماً‭ ‬عن‭ ‬مشروعك‭ ‬الجديد،‭ ‬أليس‭ ‬كذلك؟‭ ‬

أثناء‭ ‬وجودي‭ ‬في‭ ‬“بلومبرغ”‭ ‬الاقتصادية،‭ ‬كتبت‭ ‬أنا‭ ‬ومايكل‭ ‬فورسيث‭ ‬كتاباً‭ ‬عن‭ ‬بنك‭ ‬التنمية‭ ‬الصيني‭ ‬والنموذج‭ ‬الكامل‭ ‬لرأسمالية‭ ‬الدولة‭ ‬الصينية،‭ ‬إنه‭ ‬تناقض‭ ‬مثير‭ ‬للاهتمام؛‭ ‬لأن‭ ‬كتابي‭ ‬الأحدث‭ ‬يدور‭ ‬حول‭ ‬الشركات‭ ‬الخاصة‭ ‬الريادية،‭ ‬ولكن‭ ‬عندما‭ ‬كنت‭ ‬في‭ ‬الصين،‭ ‬واثناء‭ ‬كتابة‭ ‬الكتاب،‭ ‬كنا‭ ‬ننظر‭ ‬إلى‭ ‬بنوك‭ ‬السياسة‭ ‬المملوكة‭ ‬للدولة‭ ‬التي‭ ‬تدعم‭ ‬النظام‭ ‬لتأمين‭ ‬النفط‭ ‬وأشياء‭ ‬أخرى‭.‬

‭ ‬

ما‭ ‬الذي‭ ‬جعل‭ ‬الصين‭ ‬حقاً‭ ‬في‭ ‬مجال‭ ‬السيارات‭ ‬الكهربائية‭ ‬وسلسلة‭ ‬التوريد؟

إنها‭ ‬قصة‭ ‬رائعة،‭ ‬الكثير‭ ‬من‭ ‬هذه‭ ‬الشركات‭ ‬خرج‭ ‬مؤسّسوها‭ ‬من‭ ‬القطاع‭ ‬الحكومي،‭ ‬مثل‭ ‬قطاع‭ ‬الليثيوم‭ ‬الحكومي‭ ‬في‭ ‬شينجيانغ‭ ‬أو‭ ‬وسط‭ ‬الصين‭ ‬الذي‭ ‬أفلس‭ ‬في‭ ‬أواخر‭ ‬التسعينات،‭ ‬ثم‭ ‬أسسوا‭ ‬هذه‭ ‬الشركات‭ ‬الريادية،‭ ‬والتي‭ ‬تتحرك‭ ‬بسرعة‭ ‬لا‭ ‬تصدق‭ ‬واستدعت‭ ‬الكثير‭ ‬من‭ ‬رأس‭ ‬المال‭ ‬للاستثمار‭ ‬في‭ ‬سلسلة‭ ‬التوريد‭ ‬هذه،‭ ‬والتي‭ ‬جعلت‭ ‬الصين‭ ‬حقاً‭ ‬رائدة‭ ‬في‭ ‬مجال‭ ‬السيارات‭ ‬الكهربائية‭ ‬وسلسلة‭ ‬التوريد،‭ ‬إن‭ ‬الكم‭ ‬الهائل‭ ‬من‭ ‬رأس‭ ‬المال‭ ‬الذي‭ ‬يمكنهم‭ ‬جمعه‭ ‬واستثماره‭ ‬هو‭ ‬الذي‭ ‬جعلهم‭ ‬قادة‭. ‬

‭ ‬

يعرف‭ ‬إيلون‭ ‬ماسك‭ ‬وتسلا،‭ ‬والكثيرون‭ ‬لا‭ ‬يعرفون‭ ‬XPeng‭ ‬أو‭ ‬NIO‭ ‬أو‭ ‬BYD‭... ‬من‭ ‬هم‭ ‬اللاعبون‭ ‬الآخرون؟

لهذا‭ ‬السبب‭ ‬كتبت‭ ‬الكتاب،‭ ‬وهو‭ ‬أننا‭ ‬سمعنا‭ ‬جميعاً‭ ‬عن‭ ‬إيلون‭ ‬ماسك،‭ ‬نحن‭ ‬جميعاً‭ ‬ندرك‭ ‬أن‭ ‬ثورة‭ ‬السيارات‭ ‬الكهربائية‭ ‬تحدث،‭ ‬وليس‭ ‬هناك‭ ‬عودة‭ ‬إلى‭ ‬الوراء،‭ ‬ولكن‭ ‬ما‭ ‬الذي‭ ‬يحدث‭ ‬خلف‭ ‬الكواليس؟‭ ‬من‭ ‬هم‭ ‬نوع‭ ‬المليارديرات‭ ‬الخفيين‭ ‬الذين‭ ‬يسيطرون‭ ‬على‭ ‬سلسلة‭ ‬التوريد؟‭ ‬

نحن‭ ‬ننتقل‭ ‬من‭ ‬نقطة‭ ‬زمنية‭ ‬أخذنا‭ ‬فيها‭ ‬سلاسل‭ ‬التوريد‭ ‬كأمر‭ ‬مسلَّم‭ ‬به،‭ ‬كل‭ ‬شيء‭ ‬سيكون‭ ‬في‭ ‬الخارج‭ ‬إلى‭ ‬الصين‭ ‬ولم‭ ‬يفكر‭ ‬أحد‭ ‬حقاً‭ ‬في‭ ‬ذلك،‭ ‬إلى‭ ‬الآن‭ ‬عندما‭ ‬أصبحنا‭ ‬أكثر‭ ‬وعياً‭ ‬بسلاسل‭ ‬التوريد،‭ ‬نريد‭ ‬أن‭ ‬تكون‭ ‬كل‭ ‬من‭ ‬المنتجات‭ ‬التي‭ ‬نستخدمها‭ ‬نظيفة‭ ‬ومنخفضة‭ ‬الكربون،‭ ‬لقد‭ ‬أدرك‭ ‬الغرب‭ ‬أن‭ ‬الصين‭ ‬تسيطر‭ ‬على‭ ‬الكثير‭ ‬من‭ ‬سلاسل‭ ‬التوريد‭ ‬في‭ ‬مجال‭ ‬الطاقة‭ ‬النظيفة،‭ ‬كما‭ ‬أن‭ ‬الكثير‭ ‬منها‭ ‬غير‭ ‬فعال،‭ ‬حيث‭ ‬تنتقل‭ ‬المواد‭ ‬من‭ ‬بلدان‭ ‬متعددة‭. ‬

لذا،‭ ‬ينظر‭ ‬كتابي‭ ‬إلى‭ ‬بعض‭ ‬اللاعبين‭ ‬في‭ ‬سلاسل‭ ‬توريد‭ ‬السيارات‭ ‬الكهربائية،‭ ‬بينما‭ ‬نحن‭ ‬نعرف‭ ‬عن‭ ‬سلاسلنا،‭ ‬قد‭ ‬يعرف‭ ‬عدد‭ ‬قليل‭ ‬جداً‭ ‬من‭ ‬الناس‭ ‬أنه‭ ‬يعتمد‭ ‬على‭ ‬بطاريات‭ ‬من‭ ‬شركة‭ ‬CATL،‭ ‬وهي‭ ‬شركة‭ ‬صينية‭. ‬في‭ ‬غضون‭ ‬10‭ ‬سنوات‭ ‬أو‭ ‬نحو‭ ‬ذلك،‭ ‬أصبحت‭ ‬CATL‭ ‬أكبر‭ ‬منتج‭ ‬للبطاريات‭ ‬في‭ ‬العالم،‭ ‬وهي‭ ‬مهمة‭ ‬لحصة‭ ‬كبيرة‭ ‬من‭ ‬السوق‭. ‬وكلهم‭ ‬مليارديرات،‭ ‬لقد‭ ‬أنشأوا‭ ‬مليارديرات‭ ‬أكثر‭ ‬من‭ ‬“غوغل”،‭ ‬ومن‭ ‬يدري‭ ‬من‭ ‬أين‭ ‬يأتي‭ ‬الليثيوم‭ ‬الموجود‭ ‬في‭ ‬بطاريتك،‭ ‬أو‭ ‬الكوبالت،‭ ‬أو‭ ‬النيكل؟‭ ‬ويتم‭ ‬كل‭ ‬إنتاج‭ ‬وتكرير‭ ‬لهذه‭ ‬المعادن‭ ‬في‭ ‬الغالب‭ ‬من‭ ‬قبل‭ ‬الشركات‭ ‬الصينية‭ ‬Huayou‭ ‬وهو‭ ‬مثال‭ ‬آخر‭.‬

‭ ‬

هل‭ ‬يمكننا‭ ‬التحدث‭ ‬قليلاً‭ ‬عن‭ ‬روبن‭ ‬زنغ‭  ‬وCATL؟‭ ‬

لا‭ ‬أعتقد‭ ‬أنني‭ ‬سمعت‭ ‬عنهم‭ ‬حتى‭ ‬قبل‭ ‬خمس‭ ‬سنوات،‭ ‬والآن‭ ‬يبدو‭ ‬أنها‭ ‬تصنع‭ ‬بشكل‭ ‬أساسي‭ ‬جميع‭ ‬البطاريات‭ ‬للسيارات‭ ‬الكهربائية‭ ‬في‭ ‬العالم‭.‬

CATL‭ ‬هي‭ ‬قصة‭ ‬رائعة‭ ‬لأنها‭ ‬في‭ ‬الواقع‭ ‬ليست‭ ‬حديثة‭ ‬كما‭ ‬يعتقد‭ ‬الناس،‭ ‬خرجت‭ ‬من‭ ‬شركة‭ ‬تسمى‭ ‬ATL‭ ‬،‭ ‬والتي‭ ‬تأسست‭ ‬في‭ ‬عام‭ ‬1999،‭ ‬وهو‭ ‬يروي‭ ‬حقاً‭ ‬قصة‭ ‬ما‭ ‬حدث‭ ‬في‭ ‬الصين،‭ ‬وهو‭ ‬أن‭ ‬كلاً‭ ‬من‭ ‬BYD‭ ‬وATL‭ ‬بدأوا‭ ‬في‭ ‬صنع‭ ‬بطاريات‭ ‬للهواتف‭ ‬المحمولة‭ ‬ومشغلات‭ ‬MP3،‭ ‬وأخذوا‭ ‬الأعمال‭ ‬بعيداً‭ ‬عن‭ ‬اليابان،‭ ‬التي‭ ‬كانت‭ ‬المنتج‭ ‬المهيمن‭ ‬في‭ ‬ذلك‭ ‬الوقت،‭ ‬وكانت‭ ‬هذه‭ ‬حالة‭ ‬كلاسيكية‭ ‬لجنوب‭ ‬الصين،‭ ‬وانخفاض‭ ‬تكلفة‭ ‬العمالة،‭ ‬وانخفاض‭ ‬المعايير،‭ ‬ومزيج‭ ‬من‭ ‬الاستثمار‭ ‬الأجنبي‭ ‬في‭ ‬الصين‭ ‬في‭ ‬تلك‭ ‬الفترة‭ ‬الزمنية،‭ ‬إنها‭ ‬تقوض‭ ‬المنافسة‭.‬

وكان‭ ‬الغرب‭ ‬سعيداً‭ ‬جداً‭ ‬لأن‭ ‬يكون‭ ‬هذا‭ ‬العمل‭ ‬في‭ ‬الصين،‭ ‬لأنه‭ ‬كان‭ ‬أرخص،‭ ‬وهكذا‭ ‬خفضت‭ ‬تكلفة‭ ‬أجهزة‭ ‬iPhone‭ ‬ومشغلات‭ ‬MP3‭ ‬بشكل‭ ‬كبير،‭ ‬ثم‭ ‬ما‭ ‬رأيناه‭ ‬هو‭ ‬أن‭ ‬كلاً‭ ‬من‭ ‬BYD‭ ‬وATL‭ ‬،‭ ‬والتي‭ ‬أصبحت‭ ‬فيما‭ ‬بعد‭ ‬CATL‭ ‬،‭ ‬انتقلوا‭ ‬إلى‭ ‬أعلى‭ ‬سلسلة‭ ‬القيمة،‭ ‬لذلك‭ ‬كانوا‭ ‬في‭ ‬وضع‭ ‬مثالي‭ ‬عندما‭ ‬جاءت‭ ‬السيارات‭ ‬الكهربائية‭. ‬وبالضبط‭ ‬في‭ ‬الوقت‭ ‬الذي‭ ‬كانت‭ ‬فيه‭ ‬السيارات‭ ‬الكهربائية‭ ‬قادمة،‭ ‬وضعت‭ ‬الحكومة‭ ‬الصينية‭ ‬سياسة‭ ‬حظرت‭ ‬بشكل‭ ‬أساسي‭ ‬صانعي‭ ‬البطاريات‭ ‬الكوريين‭ ‬الجنوبيين‭ ‬واليابانيين‭ ‬من‭ ‬السوق‭ ‬الصينية‭.‬

لذلك،‭ ‬كان‭ ‬لديك‭ ‬هذا‭ ‬المزيج‭ ‬المثالي،‭ ‬كان‭ ‬لديهم‭ ‬خلفية‭ ‬في‭ ‬صنع‭ ‬البطاريات،‭ ‬وقيدت‭ ‬الحكومة‭ ‬الصينية‭ ‬منافسيهم،‭ ‬وفي‭ ‬الوقت‭ ‬نفسه‭ ‬دعمت‭ ‬الحكومة‭ ‬الصينية‭ ‬بشكل‭ ‬كبير‭ ‬شراء‭ ‬السيارات‭ ‬الكهربائية‭ ‬وتطوير‭ ‬المركبات‭ ‬الكهربائية‭. ‬

لقد‭ ‬كانت‭ ‬حالة‭ ‬كلاسيكية‭ ‬لخلق‭ ‬أبطال‭ ‬محليين،‭ ‬لكنهم‭ ‬مروا‭ ‬أيضاً‭ ‬بهذه‭ ‬التجربة‭ ‬في‭ ‬أسفل‭ ‬سلسلة‭ ‬القيمة،‭ ‬ويمكننا‭ ‬أن‭ ‬نرى‭ ‬BYD‭ ‬اليوم،‭ ‬تبلغ‭ ‬قيمتها‭ ‬السوقية‭ ‬أكثر‭ ‬من‭ ‬تريليون‭ ‬يوان،‭ ‬وتبلغ‭ ‬قيمة‭ ‬CATL‭ ‬تريليون‭ ‬يوان،‭ ‬إنهم‭ ‬“بارونات”‭ ‬الصناعة‭ ‬الخضراء‭ ‬في‭ ‬الصين‭. ‬

والسؤال‭ ‬المطروح‭ ‬الآن‭ ‬هو‭ ‬أنه‭ ‬بعد‭ ‬أن‭ ‬هيمنت‭ ‬على‭ ‬الأسواق‭ ‬الصينية‭ ‬المحلية،‭ ‬هل‭ ‬تستطيع‭ ‬هذه‭ ‬الشركات،‭ ‬مثل‭ ‬BYD‭ ‬وCATL،‭ ‬الانتقال‭ ‬إلى‭ ‬الأسواق‭ ‬الغربية؟‭ ‬والأسواق‭ ‬الغربية‭ ‬متخلفة‭ ‬جداً‭ ‬عن‭ ‬الركب،‭ ‬بالكاد‭ ‬لدينا‭ ‬أي‭ ‬مصانع‭ ‬عملاقة‭ ‬للبطاريات‭ - ‬أي‭ ‬مصانع‭ ‬تنتج‭ ‬بطاريات‭ ‬للسيارات‭ ‬الكهربائية‭ ‬على‭ ‬نطاق‭ ‬عملاق‭ - ‬بالكاد‭ ‬أي‭ ‬مناجم‭ ‬ليثيوم‭ ‬أو‭ ‬تكرير‭ ‬الليثيوم‭ ‬ومع‭ ‬ذلك،‭ ‬فإن‭ ‬جميع‭ ‬شركات‭ ‬صناعة‭ ‬السيارات‭ ‬لدينا‭ ‬تريد‭ ‬إنتاج‭ ‬سيارات‭ ‬كهربائية،‭ ‬وحكوماتنا‭ ‬تريد‭ ‬حظر‭ ‬مبيعات‭ ‬سيارات‭ ‬الاحتراق‭ ‬الداخلي‭. ‬

 

السؤال‭ ‬المطروح‭ ‬هو‭ ‬بالنسبة‭ ‬للغرب،‭ ‬الله‭ ‬لدينا‭ ‬الإرادة‭ ‬السياسية،‭ ‬والطلب‭ ‬الاستهلاكي،‭ ‬ولكن‭ ‬هل‭ ‬سنلحق‭ ‬بهذه‭ ‬الشركات‭ ‬الصينية،‭ ‬التي‭ ‬تصنع‭ ‬بالفعل‭ ‬بطاريات‭ ‬تنافسية‭ ‬من‭ ‬حيث‭ ‬التكلفة؟‭ ‬

خذ‭ ‬كيمياء‭ ‬البطارية‭ ‬الشائعة‭ ‬الآن‭ ‬LFP‭ ‬أو‭ ‬فوسفات‭ ‬حديد‭ ‬الليثيوم،‭ ‬ولا‭ ‬الكوبالت،‭ ‬ولا‭ ‬النيكل،‭ ‬أرخص‭ ‬بكثير،‭ ‬لكن‭ ‬الصين‭ ‬تنتج‭ ‬أكثر‭ ‬من‭ ‬90‭ % ‬من‭ ‬هذه‭ ‬البطاريات‭ ‬ولا‭ ‬يوجد‭ ‬شيء‭ ‬تقريباً‭ ‬في‭ ‬الغرب،‭ ‬أعتقد‭ ‬أنه‭ ‬على‭ ‬المدى‭ ‬القريب‭ ‬سنرى‭ ‬الصينيين‭ ‬يأتون‭ ‬ويستثمرون‭ ‬في‭ ‬الأسواق‭ ‬الغربية،‭ ‬وسنرى‭ ‬سياسة‭ ‬ذلك‭ ‬تأخذ‭ ‬بعض‭ ‬التراجع‭.‬

‭ ‬

عندما‭ ‬تقول‭: ‬“تعالَ‭ ‬إلى‭ ‬الأسواق‭ ‬الغربية”،‭ ‬هل‭ ‬تتحدث‭ ‬عن‭ ‬المنتجات‭ ‬والمركبات‭ ‬نفسها؟

نعم،‭ ‬كل‭ ‬من‭ ‬المنتجات‭ ‬النهائية‭ ‬وكذلك‭ ‬سلسلة‭ ‬التوريد‭ ‬بأكملها‭ ‬والقدرة‭ ‬على‭ ‬إعادة‭ ‬تدوير‭ ‬البطاريات،‭ ‬هدف‭ ‬الصين‭ ‬هو‭ ‬السيطرة‭ ‬على‭ ‬سلسلة‭ ‬التوريد‭ ‬بأكملها‭ ‬حتى‭ ‬السيارة‭ ‬الكهربائية،‭ ‬المنتج‭ ‬الأعلى‭ ‬قيمة،‭ ‬وبيع‭ ‬هذه‭ ‬المركبات‭ ‬إلى‭ ‬الأسواق‭ ‬الغربية،‭ ‬ونحن‭ ‬نرى‭ ‬ذلك‭ ‬يحدث‭ ‬مع‭ ‬بضع‭ ‬شركات‭ ‬مثل‭ ‬NIO‭ ‬التي‭ ‬ذهبت‭ ‬إلى‭ ‬النرويج‭ ‬مثلاً‭.‬

في‭ ‬الواقع‭ ‬تبيع‭ ‬شركة‭ ‬MG‭ ‬التي‭ ‬كانت‭ ‬شركة‭ ‬سيارات‭ ‬بريطانية‭ ‬واستحوذت‭ ‬عليها‭ ‬SAIC‭ ‬،Shanghai Automotive،‭ ‬السيارات‭ ‬الكهربائية‭ ‬في‭ ‬لندن‭ ‬مع‭ ‬بطارية‭ ‬CATL،‭ ‬والحقيقة‭ ‬أن‭ ‬إنشاء‭ ‬علامة‭ ‬تجارية‭ ‬صينية‭ ‬مرغوبة‭ ‬في‭ ‬الخارج‭ ‬سيكون‭ ‬أصعب‭ ‬بكثير‭ ‬من‭ ‬بناء‭ ‬مصنع‭ ‬للبطاريات‭.‬

‭ ‬

شركة‭ ‬صينية‭ ‬تصنع‭ ‬سيارات‭ ‬الأجرة‭ ‬السوداء‭ ‬في‭ ‬لندن‭ ‬بنسخة‭ ‬كهربائية‭ ‬الآن؟

إنها‭ ‬تصنع‭ ‬سيارات‭ ‬الأجرة‭ ‬الكهربائية‭ ‬السوداء‭ ‬المعروفة‭ ‬“تاكسي‭ ‬كاب”‭ ‬بخبرات‭ ‬صينية،‭ ‬فالمصنع‭ ‬العملاق‭ ‬الوحيد‭ ‬في‭ ‬المملكة‭ ‬المتحدة‭ ‬هو‭ ‬شركة‭ ‬Envision‭ ‬الصينية‭ ‬لذا،‭ ‬فهم‭ ‬قادمون‭ ‬إلى‭ ‬السوق‭ ‬الأوروبية‭ ‬وسيذهبون‭ ‬إلى‭ ‬السوق‭ ‬الأميركية‭ ‬أيضاً،‭ ‬أنا‭ ‬متأكد‭ ‬من‭ ‬أنهم‭ ‬سيتخذون‭ ‬خطوات‭ ‬إلى‭ ‬الولايات‭ ‬المتحدة‭. ‬

سنرى‭ ‬مواقف‭ ‬سياسية‭ ‬رفيعة‭ ‬المستوى،‭ ‬مثل‭ ‬بوريس‭ ‬جونسون‭ ‬عندما‭ ‬جاء‭ ‬إلى‭ ‬داونينغ‭ ‬ستريت‭ ‬وقال‭: ‬“أريد‭ ‬أن‭ ‬أجعل‭ ‬بريطانيا‭ ‬رائدة‭ ‬في‭ ‬تكنولوجيا‭ ‬البطاريات”،‭ ‬وبالمثل‭ ‬فإن‭ ‬بايدن‭ ‬لديه‭ ‬الكثير‭ ‬من‭ ‬الكلام‭.‬

لكن‭ ‬أعتقد‭ ‬أننا‭ ‬سنرى‭ ‬الشركات‭ ‬الصينية‭ ‬تذهب‭ ‬بهدوء‭ ‬إلى‭ ‬أوروبا‭ ‬وأميركا،‭ ‬لأننا‭ ‬لا‭ ‬نستطيع‭ ‬إزالة‭ ‬الكربون‭ ‬على‭ ‬المدى‭ ‬القصير‭ ‬بدون‭ ‬الصين،‭ ‬سيستغرق‭ ‬الأمر‭ ‬بعض‭ ‬الوقت‭ ‬حتى‭ ‬يتمكن‭ ‬الغرب‭ ‬من‭ ‬اللحاق‭ ‬بالركب‭.‬

‭ ‬

هل‭ ‬من‭ ‬الممكن‭ ‬لأي‭ ‬بلد‭ ‬آخر‭ ‬اللحاق‭ ‬بسلسلة‭ ‬توريد‭ ‬الليثيوم‭ ‬في‭ ‬الصين؟

سيكون‭ ‬الأمر‭ ‬صعباً،‭ ‬لكن‭ ‬السوق‭ ‬سيكون‭ ‬كبيراً‭ ‬جداً‭ ‬حيث‭ ‬يوجد‭ ‬مجال‭ ‬للجميع،‭ ‬ونحن‭ ‬بحاجة‭ ‬إلى‭ ‬المزيد‭ ‬من‭ ‬الاستثمار‭ ‬في‭ ‬الليثيوم‭ ‬إذا‭ ‬كنا‭ ‬نريد‭ ‬للسيارات‭ ‬الكهربائية‭ ‬أن‭ ‬تنجح‭. ‬

لكن‭ ‬الصين‭ ‬تهيمن‭ ‬على‭ ‬الكثير‭ ‬من‭ ‬عمليات‭ ‬التكرير‭ ‬والمعالجة،‭ ‬لذلك‭ ‬حتى‭ ‬لو‭ ‬اكتشف‭ ‬عامل‭ ‬منجم‭ ‬غربي‭ ‬وبنى‭ ‬منجماً‭ ‬في‭ ‬إفريقيا،‭ ‬فقد‭ ‬يضطر‭ ‬إلى‭ ‬إرسال‭ ‬صخرة‭ ‬الليثيوم‭ ‬إلى‭ ‬الصين‭ ‬لمعالجتها،‭ ‬أعتقد‭ ‬أن‭ ‬المشكلة‭ ‬التي‭ ‬يواجهها‭ ‬الغرب‭ ‬هي‭ ‬أننا‭ ‬لا‭ ‬نملك‭ ‬أياً‭ ‬من‭ ‬قدرات‭ ‬معالجة‭ ‬التكرير‭ ‬في‭ ‬منتصف‭ ‬الطريق،‭ ‬والتي‭ ‬تحتاج‭ ‬إلى‭ ‬بناء،‭ ‬وغالباً‭ ‬ما‭ ‬يكون‭ ‬عملاً‭ ‬صعباً‭ ‬وكثيف‭ ‬الطاقة‭ ‬لذا،‭ ‬نحن‭ ‬بحاجة‭ ‬إلى‭ ‬بناء‭ ‬ذلك،‭ ‬وبطريقة‭ ‬خضراء،‭ ‬وهذا‭ ‬يأخذ‭ ‬رأس‭ ‬المال‭ ‬والاستثمار‭ ‬الكثير‭. ‬

ولكن‭ ‬في‭ ‬بعض‭ ‬القطاعات،‭ ‬أخفق‭ ‬الغرب‭ ‬في‭ ‬خدعة‭ ‬حقيقية،‭ ‬خذ‭ ‬على‭ ‬سبيل‭ ‬المثال‭ ‬جمهورية‭ ‬الكونغو‭ ‬الديمقراطية،‭ ‬أكبر‭ ‬منتج‭ ‬في‭ ‬العالم،‭ ‬اشترت‭ ‬الصين‭ ‬تقريباً‭ ‬جميع‭ ‬أصول‭ ‬التعدين‭ ‬في‭ ‬الكونغو‭ ‬والكوبالت،‭ ‬ولدى‭ ‬الغرب‭ ‬أكبر‭ ‬شركات‭ ‬التعدين‭ ‬الأكثر‭ ‬احترافية‭ ‬في‭ ‬العالم،‭ ‬لكنها‭ ‬جميعاً‭ ‬أصبحت‭ ‬كارهة‭ ‬للمخاطرة‭ ‬لدرجة‭ ‬أنها‭ ‬تجنبت‭ ‬الكونغو،‭ ‬نرى‭ ‬المزيد‭ ‬من‭ ‬الشهية‭ ‬تعود‭ ‬للاستثمار‭ ‬في‭ ‬إفريقيا،‭ ‬لكن‭ ‬الأمر‭ ‬سيستغرق‭ ‬وقتاً‭. ‬

وأخيراً‭ ‬في‭ ‬مجال‭ ‬النيكل،‭ ‬قام‭ ‬الصينيون‭ ‬للتو‭ ‬باستثمارات‭ ‬ضخمة‭ ‬في‭ ‬إندونيسيا،‭ ‬التي‭ ‬ستصبح‭ ‬المورد‭ ‬المهيمن‭ ‬للمعدن‭ ‬لبطاريات‭ ‬السيارات‭ ‬الكهربائية،‭ ‬وأصبحت‭ ‬تقريباً‭ ‬مثل‭ ‬مستعمرة‭ ‬النيكل‭ ‬في‭ ‬الصين،‭ ‬ومن‭ ‬الصعب‭ ‬بالنسبة‭ ‬لي‭ ‬أن‭ ‬أرى‭ ‬الغرب‭ ‬يلحق‭ ‬بالركب‭.‬

هؤلاء‭ ‬هم‭ ‬الثلاثة‭ ‬الكبار،‭ ‬أليس‭ ‬كذلك؟

نعم،‭ ‬لذلك‭ ‬أود‭ ‬أن‭ ‬أقول‭ ‬الليثيوم‭ ‬والكوبالت‭ ‬والنيكل،‭ ‬ثم‭ ‬في‭ ‬الجرافيت،‭ ‬تنتج‭ ‬الصين‭ ‬تقريباً‭ ‬كل‭ ‬الجرافيت‭ ‬في‭ ‬العالم‭ ‬للبطاريات،‭ ‬لذلك‭ ‬سيكون‭ ‬من‭ ‬الصعب‭ ‬استبدال‭ ‬الجرافيت‭ ‬من‭ ‬الصين‭.‬

يأتي‭ ‬الكثير‭ ‬منها‭ ‬من‭ ‬“شاندونغ‭ ‬وهيلونغجيانغ”،‭ ‬إنه‭ ‬مثل‭ ‬التعدين‭ ‬الحرفي‭ ‬في‭ ‬الصين،‭ ‬ولكن‭ ‬بعد‭ ‬ذلك‭ ‬لديك‭ ‬الجرافيت‭ ‬الاصطناعي،‭ ‬وهو‭ ‬جرافيت‭ ‬ينتج‭ ‬بشكل‭ ‬مصطنع،‭ ‬معظم‭ ‬ذلك‭ ‬في‭ ‬منغوليا،‭ ‬وهو‭ ‬مدعوم‭ ‬من‭ ‬الفحم،‭ ‬وغير‭ ‬صديقة‭ ‬للبيئة‭ ‬بشكل‭ ‬لا‭ ‬يصدق،‭ ‬ويرتبط‭ ‬الجرافيت‭ ‬ارتباطاً‭ ‬وثيقاً‭ ‬بصناعة‭ ‬النفط‭ - ‬فهو‭ ‬يستخدم‭ ‬فحم‭ ‬الكوك‭ ‬المنتج‭ ‬من‭ ‬المصافي‭ - ‬تستخدم‭ ‬معظم‭ ‬بطاريات‭ ‬السيارات‭ ‬الكهربائية‭ ‬مزيجاً‭ ‬من‭ ‬الجرافيت‭ ‬الاصطناعي‭ ‬والطبيعي،‭ ‬ونحن‭ ‬الآن‭ ‬فقط‭ ‬نولي‭ ‬اهتماماً‭ ‬وفهماً‭ ‬لآثار‭ ‬الكربون‭.‬

 

مترجم‭ ‬من‭ : ‬supchina