فقدت شركة تسلا لصناعة السيارات الكهربائية مركزها كأكبر صانع للسيارات الكهربائية في العالم لصالح شركة BYD الصينية، على الرغم من الإبلاغ عن مبيعات فصلية قياسية في الربع الرابع من عام 2023، مما أدى إلى ارتفاع المنافسة في السوق.
قد يدفع هذا الشركة التي تتخذ من تكساس مقرًّا لها إلى الإعلان عن المزيد من التخفيضات في أسعار سياراتها أثناء محاولتها العودة إلى مقعد القيادة، وفقًا لخبراء الصناعة.
باعت الشركة التي تتخذ من تكساس مقرًّا لها 484,507 سيارات في الفترة من أكتوبر إلى ديسمبر، بزيادة سنوية قدرها حوالي 20 %. على الرغم من عمليات التسليم الأفضل من المتوقع، إلا أنها كانت أقل من 526,409 سيارات كهربائية باعتها BYD في نفس الفترة.
كان المحللون يتوقعون أن تعلن تسلا عن تسليم 477000 سيارة للربع الأخير من عام 2023، وفقًا لتقديرات StreetAccount المتخصص في متابعة الأسعار اعتبارًا من 28 ديسمبر الماضي.
باعت شركة BYD التي تتخذ من شنتشن مقرًّا لها 525,409 سيارات كهربائية تعمل بالبطاريات في الربع الرابع، مسجلة أول فترة لها لمدة ثلاثة أشهر عندما فاق عدد مبيعات السيارات الكهربائية للبطاريات عدد شحنات تسلا.
تصنع BYD كلا من المركبات الكهربائية الهجينة التي تعمل بالبطاريات بينما تنتج تسلا الأخيرة فقط.
يقول جيسي كوهين، كبير المحللين في Investing.com: “لا أعتقد أن تخفيضات الأسعار قد انتهت، ويرجع ذلك أساسًا إلى أن الطلب لا يزال ضعيفًا. التسعير هو عامل رئيس يمكن أن يساعد تسلا على تعويض انخفاض الطلب المحتمل وزيادة الإيرادات “في واحدة من أحدث جولاتها من تخفيضات الأسعار التي تم الإعلان عنها في 5 أكتوبر الماضي، وخفضت تسلا أسعار سياراتها طراز 3 وطراز Y في الولايات المتحدة بنسبة تصل إلى 4.2 %، وفقًا لموقعها على الإنترنت. وكان هذا سابع خفض للأسعار العام الماضي. تقدم تسلا فقط المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات فقط بينما تتعامل BYD، التي تأسست في عام 1995 كصانع بطاريات قابلة لإعادة الشحن، مع السيارات والنقل بالسكك الحديدية والطاقة الجديدة والإلكترونيات، مع أكثر من 30 مجمعًا صناعيًّا في الصين والولايات المتحدة وكندا واليابان والبرازيل والمجر والهند.