عادت مبيعات سيارات العاملة بالوقود الأحفوري للارتفاع في ألمانيا خلال 2023 لأول مرة منذ سنوات، بعد أن انتهي برنامج حكومي لدعم أسعار السيارات الكهربائية.

أظهر التقرير السنوي لهيئة النقل الألمانية، أن مبيعات السيارات العاملة بالبنزين ارتفع في 2023 إلى 13.3% على أساس سنوي إلى 979 ألف سيارة، كما ارتفعت مبيعات السيارات العاملة بالديزل 3% إلى 486,581 سيارة، مقارنة مع تراجع بلغ 11.2% في مبيعات السيارات العاملة بالبنزين وتراجع 9.9% للعاملة بالديزل في 2022.

وعلى جانب آخر، ارتفعت مبيعات السيارات العاملة بالبطاريات الكهربائية في 2023 بنسبة 11.4% إلى 524 ألف سيارة، في مقابل ارتفاع بلغ 32.2% في مبيعات السيارات العاملة بالبطاريات الكهربائية في 2022.كما تراجعت مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن بنسبة 51.5% كاملة.

وذكر التقرير أن مبيعات السيارات في ألمانيا، أكبر اقتصاد في أوروبا، بلغت 2.8 مليون سيارة في 2023 مقابل 2.6 مليون سيارة في 2022 وبارتفاع 7.3% عن 2022.

كان الألمان قد أقبلوا على شراء السيارات الكهربائية خلال العامين الماضيين بفضل برنامج دعم حكومي لأسعار تلك السيارات.

رفعت الحكومة الألمانية الدعم عن أسعار السيارات الهجينة في ديسمبر/كانون الأول 2022 ثم رفعت الدعم عن مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل في منتصف ديسمبر/كانون الأول 2023.

ينعكس تراجع الاقتصاد الألماني على صناعة السيارات، التي تمثل نحو 5% من إجمالي اقتصاد البلاد.

وأنهى الاقتصاد الألماني الربع الثالث من العام الماضي على انكماش بنسبة 0.4% على أساس سنوي، وبنسبة 0.1% مقابل الربع الثاني بحسب فوربس.