أطلقت ’أليسون ترانسميشين‘، نظامها المبتكَر الجديد كلّياً لنقل الحركة من 9 سرعات والمخصَّص للمركبات التجارية في منطقة الشرق الأوسط.

ولقد جرى تطوير نظام نقل الحركة الجديد الأوتوماتيكي بالكامل من 9 سرعات بالارتكاز على نظام ’أليسون‘ المثبَت من نوع 2000 Series™ الأوتوماتيكي بالكامل من ست سرعات، والذي قطع مسافات بلغت 200 ميلون كيلومتر تقريباً على الصعيد الدولي. وتم تصميم نظام ’أليسون‘ الجديد من 9 سرعات لتلبية متطلّبات المركبات التجارية مثل الحافلات متوسّطة الحجم بطول 8 أمتار، بحيث يتيح فترات استعمال أطول، ويحسّن كفاءة استهلاك الوقود، ويعزّز الأداء ويقلّل تكاليف الصيانة خلال الاستعمال في دورات التشغيل الصعبة التي تتطلّب الكثير من عمليات الانطلاق والتوقّف.

وعبر النظام الجديد من 9 سرعات، توفر ’أليسون‘ خيار نقل مستدام أكثر في سوق الشرق الأوسط للاستخدام في العديد من التطبيقات ضمن مجموعة متنوّعة من المركبات التجارية للمهام المتوسّطة والثقيلة، مثل شاحنات التوزيع، شاحنات الإيجار، الحافلات المدرسية، الشاحنات المتخصِّصة والمركبات الدفاعية.

يشكّل طرح النظام الجديد من 9 سرعات محطّة أخرى بارزة بالنسبة إلى ’أليسون‘ في الشرق الأوسط خلال الشهور الـ12 الماضية. وهذا يأتي بعد التعاون الناجح للعلامة التجارية مع عدد من مصنِّعي الحافلات مثل ’كينغ لونغ‘ (King Long) لتوفير 40 حافلة للدعم خلال موسم الحج في المملكة العربية السعودية هذه السنة، و’يوتونغ آند هيغر‘ (Yutong & Higer) لتوفير أكثر من 250 حافلة مدرسية في قطر بأنظمة نقل حركة أوتوماتيكية بالكامل.

يتميّز نظام ’أليسون‘ ذو التسع سرعات، بما فيها ثلاث تعشيقات أوفردرايف، من خلال تقليله لاستهلاك الوقود. فبينما تُمكِّن التعشيقات الأولى والثلاثة الجديدة الأداء الفعّال خلال دورات الاستخدام ذات الانطلاق والتوقّف المتكرّر، فإن التعشيقة التاسعة الجديدة تتيح المزيد من الاقتصاد باستهلاك الوقود بينما يتم الحفاظ على مستويات الأداء. ومن شأن التبديلات الناقلة الأوتوماتيكية والسرعات التسع المُمكِن اختيارها أن تعزّز أداء المركبة أكثر.

وبفضل نسبة التغطية الرائدة ضمن هذا المجال وتقنيات ’أليسون‘ لتوفير الوقود مثل FuelSense® 2.0 مع DynActive Shifting وxFE، يتيح نظام نقل حركة ’أليسون‘ من 9 سرعات توفيراً بارزاً في الوقود. وتشمل المزايا المشوّقة الأخرى تصنيفات أعلى للمحرّك والوزن الإجمالي المجمَّع (GCW)، وتبديلات نقل محسَّنة بين التعشيقات، وفلتراً يدوم مدى الحياة، ومبرِّداً مدمَجاً، ومثبِّط إدخال ونظاماً مدمَجاً لبدء تشغيل-إيقاف المحرّك، مع ميّزة تثبيت المركبة.

وكان نظام ’أليسون‘ من 9 سرعات قد ظهر للمرّة الأولى بالتعاون مع المصنِّع التركي للمركبات ’أوتوكار‘ (Otokar)، وذلك مع طرح حافلة قوية جديدة هي Otokar Navigo Giga 9.2 M. ويستوعب هذا الطراز المتميّز 39 مقعداً، وهو مزوّد بجمع ديناميكي من نظام نقل الحركة الجديد من 9 سرعات ومحرّك ISB4 5 من نوع Cummins ذي الأربع أسطوانات.