سيتوقف إنتاج سيارة كاديلاك XT6 ذات الثلاثة صفوف هذا العام في مصنع الشركة في سبرينغ هيل، تينيسي. وهذا يعني على الأرجح أننا لن نشهد النسخة المحدثة المخصصة للسوق الصينية لدى الوكلاء الأميركيين. 

في المقابل، ستقوم سيارة XT5 الأصغر ذات الصفين بتغطية بعض من فترة الركود في الإنتاج حتى انتهاء تصنيعها. كما أكد أحد الممثلين هذا التغيير في الإنتاج، مشيرًا إلى أن "كاديلاك أطلقت ستة منتجات جديدة في أقل من عام، مما يمثل مستقبل العلامة التجارية. سنواصل إجراء التعديلات اللازمة على محفظتنا لضمان النمو في قطاعات السيارات الفاخرة الأساسية". لذا، لم يكن هذا الأمر مفاجئًا لنا.

كانت XT6 تعاني من قِدم التصميم وبطء المبيعات. فقد أُطلقت XT6 في عام 2019، واستمرت في تحقيق أداء مقبول مع تحديثات طفيفة فقط. في الوقت نفسه، تم إعادة تصميم جميع سياراتها تقريبًا، وخاصةً تلك ذات الصفوف الثلاثة، بشكل كامل، بما في ذلك شيفروليه ترافيرس، وجي إم سي أكاديا، وبيوك إنكليف. علاوة على ذلك، لم تكن XT6 مثيرة للإعجاب منذ البداية. رغم كونها سيارة دفع رباعي جيدة، إلا أن ذلك لم يكن كافيًا لتبرز في سوق سيارات الدفع الرباعي ذات الصفوف الثلاثة المزدحمة والمنافسة الشديدة. وقد تفاقمت هذه التحديات اليوم.